Goodyear UltraGrip Extreme: Preisvergleich

Der Winterreifen ohne Spikes Michelin X-Ice Xi3 ermöglicht sichere Fahrt bei härtesten Winterbedingungen.

Sicherheit. Kürzere Bremswege auf Schnee und Eis durch die "Flex-Ice"-Gummimischung. Grip auf verschneiter oder vereister Fahrbahn durch das Profil mit zahlreichen bissigen Kanten und Lamellen. Die Form der senkrechten Lamellen sorgt für verbesserten Grip und besseres Bremsvermögen.

Laufleistung. Hohe Laufleistung durch gleichmäßige Druckverteilung auf die Reifenoberfläche.

Schnee. Durch den Einsatz der Bridgestone Innovationen vermittelt er ein sicheres Fahrgefühl auf Schnee und Eis, selbst bei stark abschüssigem Gelände oder bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn.

Grip. Der Reifenhersteller optimierte die Bespikung des Reifens, die in Laufrichtung angebrachten Spikes garantieren maximalen Grip. Sie garantieren die absolute Kontrolle über das Fahrzeug auf vereisten Straßen und bei heftigen Bremsungen unter schwierigen Bedingungen.

Haltbarkeit. Die maximale Verankerung der Spikes sorgt für eine verbesserte Haltbarkeit der Reifen aus der Bridgestone Noranza- Serie. Außerdem zeigt eine Verschleißanzeige am Reifen an, wann der geeignete Zeitpunkt für einen Reifenwechsel gekommen ist.

Der Winterreifen mit Spikes GoodYear UltraGrip Ice Arctic ist für eine breite Palette an Fahrzeugen geeignet und kann auch bei härtesten Schnee- und Eisbedingungen gefahren werden.

Sicherheit. Kontrolliertes Fahrverhalten auf vereister Fahrbahn durch die sogenannte "MultiControl Ice"-Spiketechnik, die zu einem größeren Bodenkontakt führt. Schnelle Wasser- und Schneematschableitung durch Spezialrillen.

Beweglichkeit. Leichtere Traktion auf Schnee durch die starke Lamellierung und die V-förmigen Rillen der Blöcke. Die Form der Schulterblöcke begünstigt die Straßenlage und das Anfahren auf stark eingeschneiten Straßen.

Der Kontakt-Reifen Michelin X-Ice XI2 für eine große Bandbreite an Fahrzeugen lässt Sie auch bei extremen Verhältnissen sicher durch den Winter kommen.

Sicherheit. Die Kombination aus hoher Lamellenzahl, der "Micro-pompes"-Technologie und der Silica-Gummimischung sorgt selbst auf Eis für gute Traktion und Bremsverhalten.

Schnee und Eis. Manövrierbarkeit auf dichter Schneedecke durch tiefe Kreuzlamellen in Z-Form und das Mittelprofil.

Fahrverhalten. Verbesserte Leistung in den Kurven beim Beschleunigen und Bremsen sowie bessere Traktion durch die größere Aufstandsfläche. 

Handling. Die spezielle Konzeption des Reifens garantiert ein gutes Handling unter allen Bedingungen, angefangen von trockener bis hin zu vereisten Fahrbahn. Gute Seitenstabilität auf trockener Fahrbahn dank steifer Profilblöcke.

Schnee. Die zahlreichen Zick-Zack-Lamellen verhelfen zu gutem Grip auf Schnee. Garantierte Wintertauglichkeit durch 3PMSF- sowie M+S-Zertifizierung.

Eis. Rasche Ableitung des Wasserfilms auf Eis sorgt für effizientes Bremsvermögen.

Sicherheit. Effizientes Bremsvermögen auf Glatteis dank feiner Einschnitte auf den Profilblöcken der Laufflächenmitte, wodurch die Übertragung der Seitenkräfte verbessert wird. Sicherheit auf glatten Straßen durch die für sehr kalte Temperaturen geeignete Gummimischung sowie die Goodyear "ActiveGrip"-Technologie, bei der die verstärkten Flanken für eine gleichmäßige Druckverteilung sorgen.

Schnee. Grip und Traktion auf tiefem Schnee durch zahlreiche Lamellen sowie die Seitenrillen des laufrichtungsgebundenen Profils. Wasser-und Schneematschausleitung über die offenen Schulterrillen.

Der Spikereifen Continental ContiIceContact ist für eine große Bandbreite an Pkw und Geländewagen geeignet.

Schnee und Eis. Das asymmetrische Profil und die dreidimensionalen Lamellen des Continental ContiIceContact BD sorgen für gute Traktion. Die Straßenhaftung auf Schnee und Eis wurde durch Seitenrillen und ein innovatives Spikesystem verbessert.

Sicherheit. Kürzere Bremswege auf Schnee und Eis.

Fahrverhalten. Die Gummimischung sorgt für ein gutes Fahrverhalten bei winterlichen Verhältnissen.